RUEN

Направление 01 · Авиатехника

SA-62

Шестиместный самолёт-амфибия двухдвигательной толкающей схемы. Садится и взлетает с воды, асфальта, грунта и снега — без переоборудования.

6мест
2 × 160л.с.Rotax 916 iS
260км/чкрейсер
2 200кмдальность

Концепция

Летающая лодка, которой не нужен аэродром

Высокоплан с реданным корпусом, каплевидный фонарь, крестообразное оперение, гидравлически убираемое шасси. Цельнокомпозитный планер на собственной оснастке. На борту — ИИ-помощник пилота собственной разработки.

Безопасность

Два двигателя. Хвостовое оперение защищено конструкцией, ожидающей патента. Реданный корпус держит волну.

Универсальность

Вода, ВПП, грунт, снег — одна конфигурация. Разбег 280 м с земли и 340 м с воды: каждая река и озеро становятся посадочной площадкой.

Комфорт

Кабина 3,45 × 1,60 × 1,34 м. Компоновки: 6 мест, 5, 4 VIP, 2 + носилки, грузовая. Электронная индикация, кожаная отделка под заказ.

Лётно-технические характеристики
Мест6
Максимальная взлётная масса1 800кг
Размах крыла15,44м
Двигатели2 × Rotax 916 iS160 л.с., турбонаддув, FADEC
Крейсерская скорость260км/ч
Максимально допустимая скорость VNE300км/ч
Скорость сваливания88км/ч
Перегоночная дальность2 200км
Разбег, земля / вода280 / 340м
Требуемая ВПП≥ 400м
Расход топлива, экономичный крейсер40л/ч
Кабина, Д × Ш × В3,45 × 1,60 × 1,34м
Салон SA-62 в VIP-компоновке VIP · 4 места

Данные по конструкторской документации СКД.040-26. Рабочее обозначение самолёта — SA-62 / АСК-62.

Применение

Там, где нет полосы

Амфибия — это авиасвязность без аэродромной инфраструктуры: для Сибири и Севера, для островных и речных регионов Юго-Восточной Азии и Африки.

VIP-перевозки4 кресла, кожаная отделка, багаж
ТуризмОзёра, побережья, рыболовные базы
МедэвакуацияКомпоновка 2 + носилки
ПатрулированиеАкватории, ЛЭП, трубопроводы
Грузовые перевозкиГрузовая компоновка кабины
ОбучениеДвухдвигательный и амфибийный допуск
Фюзеляж прототипа SA-62 при перевозке цельнокомпозитный корпус

Производство и сертификация

Собственная оснастка, собственный планер

Планер SA-62 изготавливается на собственной оснастке в Самарской области. Для серийного выпуска проектируется завод полного цикла с целевым темпом 100 самолётов в год.

Сертификация: в России — единичный экземпляр и сертификат лётной годности, серийная перспектива по ФАП-21. Для экспорта design reference — CS-23 / АП-23; для рынка США выполнен анализ по правилам MOSAIC.

В разработке

SA06.A01

Четырёхместная амфибия с одним тянущим Rotax 916 iS. Проектируется под американскую категорию Light Sport Category Aircraft (MOSAIC) и запросы дилеров Юго-Восточной Азии: дальность 500 км, разбег до 300 м, мореходность 0,5 м.

4места
10,80мразмах
125ktмакс. крейсер
200мразбег

Запросить спецификацию и условия поставки SA-62

Связаться